Stuttgart 2015

Clubtreffen in Stuttgart am 30. August 2015:

Dieses Jahr sollte unser Clubtreffen an einem besonderen Tag und Ort stattfinden. Es war der 30. August 2015, also Peter Maffay’s 66. Geburtstag. Diesen Tag mussten wir mit Peter’s zweiter Liebe neben der Musik verknüpfen und dies sind schnelle Fahrzeuge. Somit war für uns klar, dass das diesjährige Clubtreffen in Stuttgart stattfindet. Um 12 Uhr trafen wir uns im VfB 1893 Clubrestaurant und wie gewohnt bei strahlendem Sonnenschein.

Zuerst wurden alle Clubmitglieder herzlich begrüßt und dann wurde an Peter’s Geburtstag mit einem kleinen Ständchen „Über 7 Brücken musst du gehn“ gedacht! Essen und Getränke wurden bestellt und die Mitglieder unterhielten sich über die Erlebnisse des letzten Jahres und der zukünftigen Maffay-Konzerte.

Um 14 Uhr ging zum Mercedes-Benz Museum. Dort sollten wir mit einem Audio-Führer über 9. Ebenen mit 16.500 Quadratmeter Fläche über die 125-jährige Geschichte der Automobilindustrie geleitet werden. Klaus erklärte sich zusätzlich bereit für alle Fragen zu den Autos zur Verfügung zu stehen, was auch zahlreich angenommen wurde. Vielen Dank Klaus noch einmal für deine Unterstützung! Wir fuhren mit dem Aufzug auf die oberste Ebene des Museums und begannen im Jahr 1886.

Gottlieb Daimler gründete 1882 eine Versuchswerkstatt in Cannstatt und entwickelte mit Wilhelm Maybach einen Einzylinder-Viertaktmotor, die sogenannte Standuhr.

Der „Daimler Reitwagen“ von 1885, steht hier als Nachbau und ist nicht nur das älteste Fahrzeug mit Benzinmotor, sondern gilt auch als das erste fahrfähige Motorrad. (Daimler Reitwagen)

Carl Benz gründete 1883 die Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim und meldete 1886 das erste Benzinauto, ein dreirädriges Fahrzeug mit Verbrennungsmotor zum Patent an. 1926 kam es zur Fusion der beiden Gesellschaften zur Daimler-Benz AG. (Benz-Patentwagen)

Der Mercedes Simplex ist das älteste, erhaltene Fahrzeug, welches 1902 produziert wurde. Der Motor musste von Hand angekurbelt werden, die Antriebsketten mussten ständig geschmiert werden und auch der Vergaser musste gereinigt werden. (Mercedes Simplex)

1907 bis 1911 wird ein offenes Fahrzeug mit zwei Sitzreihen entwickelt, welches „Doppelphaeton“ genannt wird. Der Mercedes 75 PS ist das erste Fahrzeug mit einem Sechszylindermotor.

Große Begeisterung kam beim Mercedes-Benz 500 K auf. Er wurde 1930 gebaut und wurde bereits damals für 28.000 Reichsmark verkauft.

Der farbenfrohe Mercedes-Benz LO 1112 ist ein Omnibus aus Argentinien (auch Colectivos genannt). Die 14.000 Busse in Buenos Aires werden von Privatunternehmern mit oft nur einem einzigen Bus betrieben. Um im Verkehrsgewühl aufzufallen und Fahrgäste anzulocken, werden von den Fahrern die Busse häufig bunt angemalt und mit Glücksbringern geschmückt.

Zudem fand noch die Sonderausstellung des Experimentalfahrzeugs C111 (1969) und seinen unterschiedlichen Varianten statt. Es ist ein Supersportwagen mit Flügeltüren und Wankelmotor, dazu entwickelten sie eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff.

Die Führung endet in einer Steilkurve, in welcher man die Entwicklung der ersten Rennautos von 1900 mit 14 PS (ein Höllentempo für die damalige Zeit) bis zur Formel 1, sowie Tourenwägen, Renntrucks, Rallyefahrzeuge bestaunen kann.

Danach war Pause angesagt, da wir alle schwer beeindruckt von diesen Fahrzeugen waren und die Füße qualmten. Bei einem Kaffee ließen wir den wunderschönen Tag auslaufen und dann ging es für alle nach Hause.

Autor: Elke Niquet